Geely Auto Group представя новата си технология за батерии Short Blade за електрически превозни средства

Geely Auto Group пуснаха най-новото поколение на самостоятелно разработената литиево-железо-фосфатна батерия с къс нож, която предлага най-добър живот на батерията в своя клас, скорост на зареждане и максимална безопасност. Новата технология за батерии Short Blade на Geely Auto ще стане новият еталон за батерии за електрически превозни средства с водеща в индустрията безопасност, компактни размери, по-висока енергийна плътност, по-добра обемна използваемост и увеличена гъвкавост в приспособяването на различни дизайни на пакети.

Нови стандарти за безопасност

Новата технология за батерии Short Blade използва високоякостна, високотемпературно устойчива и топлоустойчива диафрагма с много стабилен сепаратор, съчетан със сигурни електроди, което води до по-висока енергийна плътност и безопасност. В допълнение, Geely Auto е приложила самостоятелно разработената си технология Self-Fusing на повърхностите на електродите, за да блокира късите съединения в случай на инциденти. Ако клетката на батерията бъде пробита по време на екстремен удар, слой от алуминиево фолио ще се слее с диафрагмата на батерията, за да създаде изолационен слой, предотвратявайки къси съединения и топлинни инциденти.

До момента стандартният автомобилен тест за оценка на безопасността на батериите за електрически превозни средства е тестът с една игла за пробиване, но Geely Auto тества новата технология за батерии Short Blade с осем едновременно пробиващи игли, което значително увеличава количеството на нанесените щети в екстремни ситуации на катастрофи. По време на тестовете, тя беше пробита едновременно от осем стоманени игли, всяка с диаметър 5 мм, и оставена да стои за 1 час без никакви отрицателни ефекти.

В допълнение, новата технология за батерии EV премина тест за пробиване с куршум от пушка за пехота с калибър 5.8 мм (5.8×42 мм), без никакви термични запалвания.

Превъзхождайки индустриалния стандарт, тестове за издръжливост като стандарт
В допълнение към преминаването на теста за пробиване с 8 игли, Geely също подложи новата технология за батерии Short Blade на първия в индустрията сериен тест "Шест екстремни", който включва потапяне в корозия с морска вода, екстремно студена среда, честото остъргване на дъното на пакета, преминаване на 26-тонно натоварване, страничен сблъсък на единичен пакет и печене с огън. С патентования дизайн на рамката на решетката на новата технология за батерии Short Blade, енергопоглъщаща кухина, трипластова долна защитна плоча тип сандвич, интеграция на CTB, система за контрол на топлинните инциденти и множество други функции за безопасност, батерията успешно премина всички шест теста.

Geely тества новата технология за батерии Short Blade в условия, които са значително по-високи от индустриалния стандарт. Резултатите показаха, че новата технология за батерии EV не е изпитала топлинни инциденти, дим, запалване или изгаряне във всички случаи. Освен това стойностите на изолационното съпротивление на електродите на батерията и състоянието на запечатаност на клетките останаха нормални. Резултатите говорят сами за себе си, показвайки, че новата батерия EV Short Blade остава безопасна и надеждна при най-екстремните условия.

Безопасно шофиране на 1 милион километра

Използвайки електродни материали с множество елементи, съчетани с по-малкия размер на батерията и ниското вътрешно съпротивление, новата технология за батерии EV Short Blade има намалена вътрешна химическа реакционна скорост, което значително удължава живота на батерията.

Според тестовете на Geely, цикличният живот на новата технология за батерии EV Short Blade може да достигне 3 500 цикъла, което е еквивалентно на зареждане и шофиране за 1 милион километра с минимално въздействие върху пробега на батерията. Базирано на средния годишен пробег на семейство от 20 000 километра, новата технология за батерии EV Short Blade може да бъде в употреба до 50 години, което значително удължава използваемия живот на батерията, подобрява остатъчната стойност на употребяваните електрически превозни средства и намалява въглеродните емисии с над 80 000 тона годишно.

Супер-бързо зареждане и стабилна производителност при ниски температури

Новата технология за батерии EV Short Blade ефективно решава проблема с високото вътрешно съпротивление, намирано в батериите long blade на пазара. Най-новата батерия на Geely също използва дълги, тънки въглеродни нанотръби за създаване на "магистрала" за йонен пренос, както и добавки за подобряване на пропускливостта на филма, което улеснява движението на литиевите йони между електродите, значително подобрявайки производителността на бързото зареждане.

Тестовите данни показват, че при батерии blade със същия капацитет, средното време за зареждане на SOC от 10-80% на батерия long blade е 26 минути, със средна скорост на зареждане от 1.61C, докато при новата технология за батерии EV Short Blade, средното време е 17 минути и 4 секунди със средна скорост на зареждане от 2.45C.

В допълнение, при екстремно студени среди, новата технология за батерии EV има силен капацитет на разреждане и по-дълъг пробег от батериите long blade. При околни температури от -30℃, степента на задържане на капацитета на батерията long blade средно спадна до 78.96%, докато новата технология за батерии EV Short Blade запази 90.54% от капацитета си.