Хибриден китайски семеен SUV с пробег на дизел (ТЕСТ)

09.09.2026

Ако търсите SUV за цялото семейство на добра цена, с който в ежедневието да се движите изцяло на ток, Geely има какво да ви предложи – в лицето на Starray EM-i. Моделът със зареждане от контакта и дължина над 4,7 м комбинира 1,5-литров атмосферен бензинов двигател с 99 к.с. и електромотор с 217, а благодарение на LFP-батерия с капацитет 18,4 кВтч може да покрива пробег до 83 км изцяло на ток (по WLTP) и до 943 км, когато напълните догоре и 51-литровия бензинов резервоар. При това посочените от производителя стойности далеч не са имагинерни – както доказва и „обещанието“ на 10,2-инчовия дигитален клъстер, което ще зарадва и заклетите фенове на дизела. При пълна батерия консумацията на гориво по заводски данни е 2,4-2,5 л/100 км – а когато токът свърши – около 6. Толкова постигнахме ние – като през повече от половината време се движехме по магистрала. В града, както и при спокойно каране извън него, SUV-ът се движи плавно и комфортно – единствено при по-сериозно натоварване (например баир на аутобана), бензиновият двигател става доста шумен. В населените места разходът лесно може да падне и под 4 л/100 км – особено ако овладеете „изкуството“ на рекуперацията.

Дигитализиран кокпит и много място

Starray EM-i обаче ни впечатли не само с разхода си, а най-вече с мястото на втория ред седалки – благодарение на голямото междуосие (2755 мм), пътниците отзад ще се наслаждават на пространство за коленете почти като в S-класа! А ако решите да монтирате детски столчета, ще оцените високо разположените под удобни капачета ISOFIX-анкери. Когато в батерията има достатъчен заряд, просторното Geely предлага и режим за къмпинг – щом го задействате, може да спите в автомобила, като разчитате на включения климатик за поддържане на оптимална температура.

„Сядаш и караш“ – Starray EM-i дава друг смисъл на тази любима горублянска фраза, защото автомобилът няма Start-Stop бутон. Когато датчиците на седалката разпознаят наличието на водач и ключ в купето, просто трябва да преместите разположеното до волана лостче за трансмисията на D и можете да потегляте. Респективно, щом спрете, изберете режим Р и излезете от автомобила, той се „гаси“ сам, щом го заключите. Всичко това е много удобно – за разлика от управлението на светлините и степените на рекуперация например, които са „забити“ в менюта в тъчскрийна. В това отношение Geely трябва да си вземе поука – и да монтира повече физически бутони в кокпита. Автомобилът разполага с вентилационни дюзи и за предните, и за задните места – което е похвално. Ние обаче бихме се радвали тези отпред да бъдат разположени по-високо – защото позицията им е малко ниска и те не успяват да охлаждат достатъчно добре горната част на тялото, докато нахлуващите през голямото предно стъкло слънчеви лъчи вдигат температурата в купето.

Извод

Много място и много екстри за малко пари: Geely Starray EM-i следва познатата формула, която ще допадне на клиентите, търсещи удобен автомобил за семейството. Но предимствата му далеч не се изчерпват дотук: защото моделът създава приятно и успокояващо усещане при шофиране. Единствено логиката на управление в кокпита изисква определено време за свикване.

 

Източник: AutoBild

Автор: Димитър Пешев

Цялата статия четете тук: https://autobild.bg/%d1%85%d0%b8%d0%b1%d1%80%d0%b8%d0%b4%d0%b5%d0%bd-%d0%ba%d0%b8%d1%82%d0%b0%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%b8-%d1%81%d0%b5%d0%bc%d0%b5%d0%b5%d0%bd-suv-%d1%81-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%b5%d0%b3-%d0%bd/